Железная дорога на Железноводск

[Антон]

В августе 2009 года мы совершили первый "Экспресс памяти", посвящённый Железноводскому подъездному пути http://beshtau.okavkaze.ru/transport . Через пять лет мы повторили маршрут.




Один из немногочисленных прямых участков на дороге. При подходе к станции Железноводск бетонные опоры меняются старыми металлическими. Такие опоры когда-то были установлены на всём протяжении от Минеральных Вод до Кисловодска


В горловине станции Железноводск


Старинные камни перрона. На столбах сохранилась подвеска для контактного провода соседнего пути. Из путевого развития ранее имелась стрелка, тупик и тупиковая ветка на базовый склад минеральной воды


Перспектива крытого перрона станции Железноводск. Вдали высокая платформа для посадки на электрички


Восточный спуск с перрона станции Железноводск

[Антон]

Светофоры находятся в рабочем состоянии




Когда-то здесь стояла металлическая платформа. Была промежуточная остановка, где электричка обычно не останавливалась

[Антон]

Пусть сильно зарос, но находится в хорошем состоянии


Тропа, которой пользуются немногочисленные туристы и грибники за последние пять лет изрядно заросла


Километровый указатель

[Антон]

Из-за поворотов открываются виды на гору Железную, Бештау, Змейку и Развалку




Железнодорожный переезд Бештау

[Антон]

В дополнение к теме несколько исторических фотографий Железноводского подъездного пути (именно так называлась ветвь Бештау-Железноводск во время строительства)


Данная фотография позволяет наглядно оценить насколько изменился рельеф вокруг железной дороги. В 1912 г. на КМВ производились большие работы по укладке второго пути. Необходимость возведения второго пути на Железноводск также была обусловлена необходимостью вывоза камня, добываемого на г. Бештау компанией "Трахит". Многие выемки были срыты, а насыпи расширены.

[Антон]

Станция Бештау. Начало XX века. Справа паровоз, готовый отправится в путь до Железноводска

[Антон]

Здание железнодорожного вокзала в Железноводске, небольшой сад перед зданием и извозчичья биржа. Начало XX века

[Антон]

Как видно на старой открытке, на вокзале в Железноводске было две низких платформы. Начало XX века

[Антон]

Вид на Железноводск со склона г. Бештау выше железной дороги. Пятый километр дороги. Фото до 1912 года

[Антон]

Перрон железнодорожного вокзала в Железноводске крупным планом. Платформа была огорожена низким забором. Проход на неё без билета был запрещён. Во время курортного сезона на железной дороге вводилась должность "привратника", который должен был предотвращать проход в поезд "зайцев"